Тема 7. Обеспечение безопасности при взлете и на рулении

Цель – систематизация знаний, касающихся взлета и руления, в единую нормативно-правовую и технологическую базу.

Учебные вопросы:

1. Нормирование условий и характеристик взлета.

2. Коэффициенты безопасности.

3. Характерные скорости взлета.

4. Неблагоприятные факторы и особые ситуации при взлете.

5. Влияние конфигурации ВС на безопасность взлета.

6. Особенности пилотирования при взлете.

7. Принятие решения на взлет и продолжение взлета.

8. Типовые ошибки и нарушения экипажа при выполнении взлета.

9. Нормирование условий руления.

10. Неблагоприятные факторы руления.

11. Типовые ошибки и нарушения экипажа на рулении.

Изучив данную тему, обучаемый должен:

иметь представление:

• об экономических принципах разработки схем захода на посадку;

• о теоретических аспектах обоснования коэффициентов безопасности;

знать:

• коэффициенты безопасности и характерные скорости взлета и руления;

• градиенты набора высоты для различных ситуаций;

• влияние конфигурации и внешних условий на летную эксплуатацию ВС;

• правила принятия решения на взлет и продолжение взлета;

• неблагоприятные факторы и особые ситуации при взлете;

• типовые ошибки и нарушения экипажа при выполнении взлета и руления;

• порядок выполнения взлета в различных условиях;

уметь:

• анализировать полетную ситуацию перед взлетом и в процессе взлета;

• принимать решение на взлет и продолжение взлета в зависимости от сложившейся полетной ситуации.

При освоении темы необходимо:

• изучить тему 7 учебного пособия, раздел «Выполнение полета» ФАП ПиВП, раздел В «Полет» НЛГС ТК, рассмотреть общие положения и характеристики взлета, освоить особенности учета свободной зоны в секторе взлета и посадки аэродрома;

• выполнить тест по теме 7;

• выполнить практическое задание 5;

ответить на контрольные вопросы:

1. Дайте определение понятия взлета.

2. В чем различия понятий «взлет» и «собственно взлет»?

3. Объясните назначение свободной зоны аэродрома.

4. Почему шасси убираются на участке собственно взлета?

5. Почему скорость V₂ должна быть достигнута до высоты, равной 10,7 м?

6. Где относительно ВПП должна быть достигнута скорость V₂?

7. В какой степени в расчетах взлетных характеристик должен учитываться встречный ветер?

8. В какой степени в расчетах взлетных характеристик должен учитываться попутный ветер?

9. В какой степени в расчетах взлетных характеристик должен учитываться боковой ветер?

10. В каких единицах измеряется градиент набора ВС при взлете?

11. Какой градиент набора должен быть на втором и третьем участках штатного взлета?

12. Как рассчитывается градиент набора?

13. Какова величина коэффициента безопасности по отклонению РВ при подъеме ПСШ?

14. Какова величина коэффициента безопасности по безопасной скорости взлета?

15. Какова величина коэффициента безопасности по скорости начального набора при взлете?

16. С учетом каких условий устанавливается угол отклонения механизации крыла на разбеге?

17. Назовите основные виды взлета.

18. Назовите особенности взлета на номинальном режиме работы двигателей.

19. Назовите особенности взлета со снижением шума.

20. Назовите особенности взлета при наличии на ВПП слоя воды и слякоти.

21. Объясните технологию взлета с боковым ветром.

22. От каких факторов зависит маневренность ВС на рулении?

23. Приведите расчетную формулу потребной длины разбега с учетом коэффициентов безопасности.

24. Почему на четвертом участке взлета градиент набора уменьшается?

25. С учетом каких условий производятся расчеты загрузки ВС, потребной длины разбега и V₁ на взлете?