Тема 10. Нормы, методы и средства повышения надежности деятельности экипажа вс

Цель – систематизация знаний и формирование первоначальных навыков повышения надежности деятельности экипажа.

Учебные вопросы:

1. Нормирование действий экипажа по этапам полета (руление, взлет, полет на эшелоне, снижение, уход на второй круг).

2. Средства и методы повышения надежности деятельности экипажа.

3. Психологический путь повышения надежности деятельности экипажа.

4. Технологический путь повышения надежности деятельности экипажа.

5. Технический и организационный пути повышения надежности деятельности экипажа.

Изучив данную тему, обучаемый должен:

иметь представление:

• о технических и организационных методах и средствах повышения надежности деятельности экипажа;

• о теоретических методах распределения обязанностей между членами экипажа;

знать:

• нормирование действий экипажа по этапам полета;

• психологические и технологические приемы повышения надежности деятельности экипажа;

• основные принципы распределения обязанностей между членами экипажа;

уметь применять психологические и технологические приемы повышения надежности.

При освоении темы необходимо:

• изучить тему 10 учебного пособия, уделяя особое внимание анализу влияния таких технологических приемов, как карта контрольных проверок, самоконтроль, взаимоконтроль, распределение и перераспределение обязанностей между членами экипажа, нормирование действий экипажа;

• выполнить тест по теме 10;

ответить на контрольные вопросы:

1. При соблюдении каких условий командир ВС имеет право принять решение на взлет, продолжение взлета, продолжении полета до аэродрома назначения с рубежа возврата, снижение с Н эш. перехода?

2. При каких условиях командир ВС обязан прекратить снижение на предпосадочной прямой и уйти на второй круг?

3. Назовите основные пути повышения надежности деятельности экипажа.

4. Какие психологические процедуры используются для повышения надежности деятельности экипажа?

5. Каково назначение карты контрольных проверок?

6. Какие тех. средства и методы используются для повышения надежности деятельности экипажа?