Выводы комиссии

Государственная Комиссия, проводившая расследование причин катастрофы, пришла к следующим выводам:

•        Уровень подготовки и квалификация экипажей ВС не явились причиной летного происшествия.

•        Техническое состояние самолетов Як-40 87772 и Ан-24 46518 не могло явиться причиной данного летного происшествия, разрушение самолетов явилось следствием столкновения в воздухе.

•        Замечаний по работе средств радиотехнического обеспечения полетов от летного и диспетчерского состава не поступало.

•        Нарушений фразеологии при радиообмене по каналу "земля-воздух" не было. Отклонений самолетов Як-40 87772 и Ан-24 46518 от установленных маршрутов полетов не наблюдалось.

•        Метеорологическая подготовка экипажей в аэропортах Донецк и Ростов, а также метеорологическое обеспечение полетов этих самолетов осуществлялось в соответствии с действовавшими требованиями.

•        При управлении полетами самолетов Як-40 87772 и Ан-24 46518 диспетчер Западного сектора допустил нарушение требований Основных правил полетов в воздушном пространстве СССР (ОПП-70) и Наставления по производству полетов ГА (НПП ГА-71), выразившееся в разрешении экипажу самолета Як-40 87772 следовать на встречном занятом эшелоне от Геленджика до траверза Анапы.

Схема. Движение самолетов Як-40 87772 и АН-24 46518 до столкновения в районе Анапы