2. Строительство вмф капиталистических государств в межвоенный период (1921-1939 года)

Приход в Германии в 1933 года к власти фашизма превратили ее в главного врага и главную ударную силу международного империализма, направленную прежде всего против СССР.

Дальнейшее углубление противоречий между капиталистическими государствами привело к новому изменению соотношений сил и образованию двух враждебных капиталистических группировок: Англия, Франция и США - с одной стороны, Германия, Италия и Япония - с другой.

Предвоенная политика США, Англии и Франции была направлена на то, чтобы натравить Германию, Японию и Италию на СССР и за его счет удовлетворить их интересы. С этой целью империалисты этих стран помогли Германии восстановить свой военно-промышленный потенциал и практически предоставили ей свободу действий на Востоке Европы, Японии - в Китае, Италии - в Африке. В 1938-1939 годах. японские милитаристы сделали «пробу сил», напав на территорию СССР в районе озера Хасан и на Монгольскую Народную республику реки Халхин-Гол. Советские войска вместе с воинами монгольской народной армии дали решительный отпор агрессору.

Война приближалась к границам СССР. Советское правительство предложило создать систему коллективной безопасности, настаивало на применении силы для обуздания агрессоров. Правительство США, Англии и Франции отвергли эти предложения и развернули усиленную антисоветскую пропаганду. Над нашей страной нависла опасность войны на два фронта. Чтобы сорвать планы этих, стремившихся создать единый антисоветский фронт, и получить выигрыш во времени для укрепления обороны, 23 августа 1939 года Советское правительство заключило предложенный Германией пакт о ненападении. Война разразилась между капиталистическими странами.

В межвоенный же период зарубежные военно-морские теории разрабатывались на основе изучения опыта первой мировой войны и военных доктрин, принятых в том или ином государстве.

В 30-е годы наиболее агрессивная группировка государств (Германия, Италия, Япония) взяла на вооружение доктрину «тотальной и молниеносной» войны. Особенно полно она была разработана в фашистской Германии. Эта доктрина предусматривала мобилизацию всех ресурсов государства и нанесение внезапных ударов в целях уничтожения не только ВС, но и гражданского населения страны, подвергшейся нападению, достижение молниеносной победы в войне.

Германское военное руководство главную роль в борьбе с сильными морскими державами, прежде всего, с Англией, отводило крупным надводным кораблям. С помощью «крейсерской войны» немцы рассчитывали прервать морские сообщения Англии с ее колониями и союзниками и, придав войне тотальный характер, подорвать экономический и моральный потенциал противника. Возможности германского флота не соответствовали его задачам: к началу войны он уступил по общему водоизмещению английскому флоту в 7 раз, французскому в 3 раза. Роль подводных лодок и авиации в действиях на коммуникациях недооценивалась. В ходе войны германское командование пыталось исправить эту ошибку.

Англия и США руководствовались теорией «морской силы». Они считали, что мощный ВМФ обеспечит им безопасность морских границ, послужит орудием агрессии, а в случае войны - средством для завоевания господства на море с помощью генерального сражения, экономической блокады и нанесения ударов по уязвимым приморским окраинам противника. Сухопутным войскам и авиации отводилась второстепенная роль.

В английских и американских военно-морских кругах понимали, какую большую угрозу представляют подводные лодки. Но вопросам строительства противолодочных сил и развитию средств ПВО должного внимания не уделялось. К началу второй мировой войны англичане на 10 тыс. транспортов имели всего лишь 200 кораблей противолодочной обороны.

Англо-американская доктрина исходила из политических целей правящих кругов, стремившихся столкнуть фашистскую Германию и империалистическую Японию с СССР и не принимали должных мер для отпора германским и японским агрессорам.

Общая направленность строительства флотов главнейших капиталистических государств в период между первой и второй мировыми войнами определялась военно-морскими теориями и в известной мере решениями Вашингтонской (1921-1922 год) и Лондонских (1930 год и 1935-1936 год) конференций по ограничению морских вооружений. Однако соглашения, которые приняли участники конференций (США, Англия, Япония, Франция и Италия) очень быстро стали нарушаться.

В 1935 году по инициативе Англии было заключено двустороннее англо-германское морское соглашение. Его основная цель – этой уступкой гитлеровской Германии направить ее агрессию против СССР. Германия получила возможность увеличить свой флот по общему тоннажу более чем в 4 раза и сравнять его с французским флотом. Соглашение нарушало Версальский мирный договор и послужило мощным толчком для безудержной гонки морских вооружений, ускорившей развязывание второй мировой войны.

Особое внимание в 30-е годы уделялось развитию линейных кораблей как главной ударной силы флотов. Инициатором возобновления строительства линкоров выступила Германия. Перед войной значительно повысились ТТД линейных кораблей (водоизмещение - до 45 тыс.тонн, скорость - до 32 узлов), калибр артиллерии увеличился до 406-мм. Крейсера строились в основном двух типов: тяжелые (водоизмещением - 10 тыс.тонн с артиллерией калибра 203-мм) и легкие (водоизмещением от 4 до 10 тыс.тонн с артиллерией калибра 152- мм). Германские тяжелые крейсера («карманные линкоры») имели артиллерию калибра 280-мм.

Весьма интенсивно велось строительство авианосцев. Их водоизмещение составляло 17-33 тыс.тонн, скорость - до 32 узлов, вооружение - до 60 самолетов. К началу второй мировой войны в капиталистических державах в строю и в постройке было 32 авианосца.

Значительное развитие получили эскадренные миноносцы. Строительство сторожевых кораблей, тральщиков и различных литеров было весьма ограниченным. Считалось, что их производство можно легко наладить в ходе войны. Темпы строительства подводных лодок были замедленными. Это являлось следствием их недооценки. Удельный вес тоннажа подводных лодок в общем тоннаже флота составлял: в Англии - 3,3%, США - 4%, Японии - 7,9%, Германии - 12%, в Италии - 15,7%. Эти цифры свидетельствуют о том, что страны фашистского блока уделяли подводным силам сравнительно больше внимания, чем Англия и США .

Развитие подводных лодок шло по линии увеличения дальности плавания, глубины погружения, сокращения времени погружения, улучшения мореходных качеств, увеличения запаса торпед и количества торпедных аппаратов, усиления артиллерийского вооружения.

В связи с разнообразием задач, выполняемых подводными лодками, различными ТТХ лодки стали подразделяться на: малые, средние, большие и специального назначения.

Бурное развитие в этот период получила авиация, которая стала самостоятельным родом сил. Наряду с бомбардировочной, истребительной и разведывательной авиацией появляется минно-торпедная.

Совершенствуются авианосная авиация и гидросамолеты. Линейные корабли и крейсера стали снабжаться гидросамолетами. К началу войны скорость самолетов возросла в 2,5-3 раза, потолок - в 1,5-2 раза, дальность полета и бомбовая нагрузка в 2-4 раза. Развитие авиации флота позволило широко использовать ее в море на большом удалении от баз и для удара по объектам на побережье.

Развивались и боевые средства флота. Артиллерия по-прежнему рассматривалась как главный вид оружия в борьбе на море. Дальность ее стрельбы достигала более 200 кабельтовых. Усовершенствование торпедного оружия шло по линии увеличения калибра торпед от 450 до 533-мм, дальность хода до 10 километров, скорости до 30-45 узлов. Появились электрические и авиационные торпеды. Совершенствовались контактные и создавались магнитные и акустические мины.

Перед войной появились радиолокационные средства (в Англии, США), которые позволяли обнаруживать воздушные цели на расстоянии более 100 километров, морские - до 50 кабельтовых. Гидроакустические станции обнаруживали лодку в подводном положении на дистанции около 20 кабельтовых.

Таким образом, межвоенный период строительства флотов капиталистических государств характерен интенсивным развитием различных сил и боевых средств для борьбы с противником на море, но, тем не менее, эти государства явно недооценивали определённые уроки такой борьбы по результатам первой Мировой войны.