5. Амортизатор

Амортизатором називається фрикційне пристрій ходової частини, що перетворює механічну енергію в теплову. Він призначений для гасіння коливання руху корпусу і для часткового погашення поштовхів і ударів з боку опорних ковзанок танка.

Вимоги до амортизаторам

Висока інтенсивність роботи, що забезпечує зменшення амплітуди поздовжніх коливань корпусу за один період в 10-20 разів.

Це досягається:

вибором числа амортизаторів на борт

раціональним розміщенням амортизатора в місцях з найбільшою лінійною швидкістю переміщення ковзанок щодо корпусу

вибором найбільш оптимального опору на прямому і зворотному ході

високим коефіцієнтом кожного амортизатора

застосуванням релаксаційних амортизаторів і амортизаторів з регульованим опором

Класифікація амортизаторів

Існуючі амортизатори можна розділити на наступні групи:

За способом гасіння коливань:

гідравлічні

механічні

За характером дії сил опору вертикальному

переміщенню ковзанки:

односторонньої дії

двосторонньої дії

Поршневий (телескопічний) амортизатор широко застосовується на колісних машинах різного призначення і на зарубіжних танках.

Поршневі телескопічні амортизатори в найбільшій мірі задовольняють пропонованим до амортизаторам вимогам: з-за бокової навантаження на поршень і мінімального числа шарнірів вони найбільш зносостійкі, легше, ніж в інших конструкціях. У них забезпечується стабільність характеристик, технологія обробки сполучених поверхонь поршня і циліндра, порівняно сприятливі умови тепловідведення.