2.4 Проектування руліжних доріжок і місць стоянки літаків

Розташування магістральної руліжної доріжки в основному визначає розташування місць стоянки літаків і споруд службово-технічної забудови, які зазвичай розміщують з того ж боку від літної смуги, що й магістральну руліжну доріжку.

Ширина руліжної доріжки залежить від класу: магістральної руліжної доріжки і сполучної руліжної доріжки 1-го класу - 16 м, 2-го класу - 12 м, 3-го класу - 12 м; допоміжна руліжна доріжка 1-, 2- і 3-го класів - 14, 10 і 8 м відповідно.

У процесі проектування місць стоянки літаків належить враховувати, що віддалення групових місць стоянки від робочої площі літної смуги забезпечує безпеку польотів і має бути не менше як 200 м (як виняток - 100 м). Літаки, що стоять на місцях стоянки, не повинні заважати рухові літаків по руліжним доріжкам.

Крім цього, розташування місця стоянки має забезпечувати безпечний проїзд спеціальних автомобілів, а також виключати небезпеку обдуву авіаційної техніки працюючими реактивними двигунами літаків.

Для забезпечення живучості аеродрому передбачається підготовка зон розосередження, в яких розташовуються літаки і необхідні споруди. Віддалення зон розосередження від осі літної смуги значно збільшує живучість розміщених на них літаків.

Місця стоянок літаків мають бути індивідуального типу і розташовуватися поескадрильно в зонах розосередження, віддалених від осі злітно-посадкової смуги на відстані 1,0-3,0 км.

Індивідуальні місця стоянок у зонах розосередження розташовують розосереджено відповідно до технічних вимог.

Розміри земляних обвалувань місця стоянки беруть відповідно до технічних вимог.

Конкретні рішення по генеральному плану у кожному окремому випадку залежать від особливостей району будівництва аеродрому, а також від сформованої бойової обстановки.

Усі споруди на генеральному плані розташовують відповідно до реального розташування на місцевості й позначають умовними знаками з нумерацією.

Оформляють генеральний план на аркуші ватману формату A-1 у масштабі 1:5000 (розмір аркуша 594х842 мм).

Крім того, викреслюють рисунок елементів летовища:

- штучне покриття - сірий колір;

- ґрунтова злітно-посадкова смуга - темно-зелений колір;

- бічна смуга безпеки - світло-зелений колір;

- смуга повітряних підходів - блакитний колір;

- внутрішньоаеродромні дороги - темно-коричневий колір.